Chaque type de navire nécessite des solutions d'alimentation adaptées. Nos technologies complémentaires PEMFC et SOFC allient rendement, modularité et ingénierie navale pour vous accompagner dans votre transition vers une énergie plus propre.
Le HPM simplifie la génération de puissance par hydrogène embarquée grâce à des modules compacts de 40 kW, à une conversion CC/CC intégrée et à une évolutivité pouvant atteindre 200 kW.
Le HPM 400 kW allie une densité de puissance élevée et un rendement durable pour fournir une alimentation en hydrogène sans aucune émission liée à son utilisation.
Systèmes de 500 kW à rendement ultra-élevé alliant polyvalence en matière de carburants, durabilité et performances dynamiques. Compatibles avec le GNL, le biogaz, le méthanol et les carburants synthétiques, avec une adaptabilité à l'ammoniac.

Des services spécialisés pour vous accompagner dans l'intégration, la mise en service et l'exploitation de votre système de pile à combustible Genevos.
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Construit par Baltic Workboats pour le port de Klaipėda, ce navire-citerne hydrogène-électrique de 42 mètres collecte les déchets des navires en escale. Les modules de piles à combustible HPM de Genevos fournissent une énergie propre à bord, permettant ainsi d’assurer le fonctionnement du port 24 heures sur 24, sans aucune émission au point d’utilisation, avec un faible niveau de bruit et de vibrations, et un confort accru pour l’équipage.

Construit pour Luna Rossa Prada Pirelli à l'occasion de la 37e Coupe de l'America, ce bateau d'accompagnement fonctionnant à l'hydrogène atteint une vitesse de 50 nœuds. Genevos a fourni et mis en service les systèmes de piles à combustible, ainsi que les systèmes de stockage d'hydrogène, de gestion du gaz et d'ingénierie de sécurité, démontrant ainsi qu'il était possible de disposer d'une motorisation marine compacte et hautement performante, sans aucune émission au point d'utilisation.

Dans le cadre du projet HELENUS, financé par l'Union européenne, Genevos développe un système de piles à combustible à oxyde solide d'une puissance de 500 kW. Des modules de 200 kW feront l'objet d'une démonstration à bord du navire de recherche MODULARIS du DLR. Alliant production d'électricité et de chaleur avec une grande flexibilité en matière de combustibles, ce projet fait progresser notre technologie XPM vers une solution d'alimentation électrique évolutive et à faibles émissions pour les navires de haute mer.

Dans le cadre du projet MARINER, financé par l'Union européenne, Genevos développe un système modulaire de pile à combustible à hydrogène d'une puissance de 1 MW destiné aux applications maritimes. Des essais approfondis permettront de valider son rendement, sa durabilité et ses performances dans des conditions maritimes exigeantes, contribuant ainsi au déploiement à grande échelle d'une alimentation électrique zéro émission pour les navires de plus grande taille.
Basée à La Rochelle, en France, Genevos développe des systèmes modulaires à pile à combustible destinés à décarboner l'énergie maritime. Notre équipe allie une expertise en ingénierie des piles à combustible, en systèmes de contrôle, en sécurité et en intégration ainsi q'une expérience pratique en mer.
Des navires fonctionnant à l'hydrogène aux systèmes polyvalents en matière de carburant pour les navires de haute mer, nous transformons une technologie de pointe en solutions conçues pour répondre aux exigences du secteur maritime.