- Lancement d’une pile à combustible marine de 80 kW entièrement intégrée, la HPM-80, empilable à l'échelle du MW.
- Ce module très durable et léger permet de construire des ferries et des navires de service à zéro émission.
- Le prototype HPM-80 sera présenté lors de l'événement majeur sur l'hydrogène, Hyvolution, à Paris la semaine prochaine.
27 janvier 2023
Aujourd'hui (le 27ème janvier), Genevos, un développeur primé de solutions d'alimentation en hydrogène, lance sa dernière innovation « Hydrogen Power Module » (« HPM »), le HPM-80. Cette pile à combustible marine plug&play de 80 kW est empilable à l'échelle de plusieurs MW, permettant aux applications à forte consommation d'énergie telles que les ferries et les navires de service de réduire leurs émissions à zéro.
La HPM-80 rejoint la famille des piles à combustible marines HPM-15 et HPM-40, offrant une solution immédiate pour décarboner les bateaux et les navires équipés de systèmes de propulsion de 10 kW à 5 MW. La gamme est en cours d’homologation de type (« Type Approval Certificate » ou TAC) et le premier système HPM-80 à empilement sera livré cet été.
La pile à combustible marine empilable de 80 kW de Genevos, la « HPM-80 »
Système de haute puissance Genevos empilable, exemple de 640 kW
Applicable à un large éventail de navires
La technologie de Genevos offre une solution légère, optimisée et modulaire pour répondre aux besoins énergétiques spécifiques d'un navire, fournissant une énergie 100% propre et ne rejetant que de l'eau comme sous-produit.
Les HPM-80 peuvent être empilés à haute puissance pour décarboner entièrement une gamme variée de navires, notamment les ferries, les navires de transfert d'équipage, les navires de soutien offshore, les remorqueurs et même les petits navires de fret pour le transport maritime de courte distance.
Alternativement, l'hybridation peut constituer une première étape précieuse vers une décarbonation totale et prolonger la durée de vie des navires existants. Une vaste gamme d'applications commerciales telles que les bateaux de service, de pêche et de patrouille, fonctionnent à basse vitesse, là où un moteur à combustion est le plus inefficace et peut être remplacé par une propulsion électrique à pile à combustible. Une telle hybridation peut réduire la consommation de carburant de plus de 50 %.
De plus, pour les cargos et les navires de croisière existants, un système HPM-80 peut être utilisé pour éliminer les émissions au port et au mouillage en alimentant les systèmes auxiliaires du navire. Ceci est particulièrement important dans les zones côtières peuplées et les villes maritimes, afin de réduire les émissions toxiques de NOx et de particules.
Application marine pratique : caractéristiques du HPM-80
Avec un poids de seulement 330 kg, le HPM-80 représente un tiers du poids d'un groupe électrogène diesel équivalent et a été soigneusement conçu pour minimiser le poids total et la consommation d'énergie d'un navire.
La durabilité et la fiabilité sont au cœur de la philosophie de conception marine de Genevos, ce qui a conduit au développement de modules hautement évolutifs. Les modules HPM sont connectés électriquement en parallèle pour atteindre les exigences optimales de puissance du navire, chaque module étant protégé et contrôlé pour fournir une puissance indépendante, ce qui permet une efficacité et une redondance élevées.
La famille HPM utilise la technologie des plaques de graphite résistantes à la corrosion en intégrant les empilements Cummins-Hydrogenics à haute durabilité (série HD), qui ont été développés et testés pour des applications à usage intensif au cours des 20 dernières années.
« La sécurité et la fiabilité énergétiques sont cruciales pour un navire et sont particulièrement importantes pour un bateau professionnel qui peut atteindre plus de 5 000 heures d'utilisation par an. Le fonctionnement indépendant de chaque module fournit cette redondance de sécurité si importante, et le navire peut continuer à fonctionner normalement si un module est arrêté ou retiré pour maintenance », explique Phil Sharp, directeur technique et cofondateur de Genevos.
L'emprise au sol est une considération supplémentaire importante pour toute conception de navire. Le HPM-80 offre une solution unique pour empiler mécaniquement les modules verticalement, le module inférieur étant boulonné directement au sol. Cela simplifie l'installation du système et évite d'avoir recours à une structure de support supplémentaire.
Le HPM-80 sera exposé à Hyvolution, stand 6B04, à Paris les 1st er et 2nd février. Pour organiser un RDV, veuillez nous contacter à info@genevos.com.
