- Genevos fournira le Pack H2 complet pour un collecteur de déchets hydrogène-électrique de nouvelle génération, destiné au port de Klaipėda, en Lituanie, où la production d'hydrogène vert est prévue à partir de 2026;
- Baltic Workboats a été désigné pour construire et livrer ce navire révolutionnaire zéro émission en collaboration avec Western Baltija Shipbuilding ("BLRT Grupp"), dont l'exploitation est prévue pour le quatrième trimestre 2025;
- Le 21 juin, BLRT Grupp a officiellement lancé la construction de ce navire européen pionnier lors d'une cérémonie de pose de la quille et d'une conférence de presse.
25.06.2024
Un collecteur de déchets zéro émission de 42 m de long et 10 m de large, premier du genre, a été mis en chantier par le port de Klaipėda, le plus grand port en terme de tonnage dans les États baltes. Le navire fonctionnera avec de l'énergie renouvelable alimentée par un système d'énergie hydrogène-électrique. Genevos fournira le Pack H2 complet y compris les services d'ingénierie et de mise en service, ainsi que la livraison de deux unités HPM-40 certifiées marines.
Le collecteur de déchets hydrogène-électrique de 42 m de long
Les HPM seront intégrés en tant que prolongateurs d'autonomie afin d'accroître la sécurité énergétique. La "brique H2" complètera le système de batteries de 2 000 kWh installé à bord pour ajouter 40 % d'autonomie supplémentaire à une vitesse moyenne de 8 nœuds. Ce navire-citerne, opérationnel 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, sera équipé pour collecter jusqu'à 400 m3 de déchets provenant de navires arrivant au port de Klaipėda, qui seront ensuite transportés vers des installations de traitement à terre.
Ce navire de 12 millions d'euros est déjà en construction chez BLRT Grupp et sera transporté en Estonie pour terminer le processus de construction chez Baltic Workboats, un chantier naval innovant situé sur la plus grande île estonienne, Saaremaa. La cérémonie officielle de pose de la quille et la conférence de presse ont eu lieu à Klaipėda chez BLRT Grupp le 21 juin en présence de représentants de l'autorité portuaire de Klaipėda, du ministère lituanien des transports et des communications, de BLRT Grupp et de Baltic Workboats.
Peeter Raamat, Responsable de la Recherche et du Développement chez Baltic Workboats, a commenté: "Au cours de notre processus de conception interactif et réussi avec le port de Klaipėda, il a été décidé d'installer une solution hydrogène à bord du navire. Au cours de ces discussions, nous avons mené une étude de marché afin d'identifier le meilleur partenaire possible pour nos besoins, et nous avons finalement choisi Genevos pour fournir l'ensemble de la solution hydrogène. Baltic Workboats est heureux d'avoir trouvé une entreprise qui partage nos valeurs en matière d'avancement des nouvelles technologies dans l'industrie maritime, réduisant ainsi les émissions de CO2 pour un avenir meilleur."
La pile à combustible marinisée HPM 40 de Genevos
Ce projet représente une avancée significative en matière de durabilité et de responsabilité environnementale, en améliorant à la fois l'efficacité énergétique et en établissant de nouvelles normes en matière de pratiques maritimes respectueuses de l'environnement.
"Ce navire servira de modèle pour de futurs projets, démontrant la viabilité et les avantages des énergies renouvelables dans les opérations maritimes. Nous nous réjouissons de l'impact positif de ce projet sur l'environnement et du rôle qu'il jouera dans l'avancement des technologies vertes dans l'industrie". M. Raamat a poursuivi.
L'hydrogène a été choisi comme carburant de l'avenir dans le port de Klaipėda, à la suite d'une évaluation détaillée de l'impact sur l'environnement. L'agence lituanienne de protection de l'environnement a autorisé la production de ce carburant respectueux de l'environnement dans le port de Klaipėda. La conception du site et l'achat des équipements sont actuellement en cours. La production d'hydrogène devrait commencer en 2026.
Conférence de presse, BLRT Grupp: de gauche à droite, hôte de l'événement et Algis Latakas, CEO of Klaipėda Port
Algis Latakas, Directeur Général du port de Klaipėda, a déclaré: “Un nouveau chapitre de l'histoire maritime de la Lituanie est en train de s'écrire. La construction du premier navire du pays fonctionnant à l'hydrogène et à l'électricité a officiellement commencé. Ce navire de collecte des déchets symbolisera les progrès de la Lituanie et son engagement à réduire l'impact sur l'environnement. Le projet démontre également la capacité des différents pays à réunir une expertise de haut niveau pour mettre en œuvre des projets novateurs".
Philippe Davignon, Directeur Commercial chez Genevos, a commenté: "Dès les premières discussions avec Baltic Workboats, notre vision commune d'un navire à zéro émission était claire.
Ce premier bateau de travail hydrogène-électrique au monde s'inscrit parfaitement dans la stratégie de Genevos visant à décarboner une gamme variée de navires dans l'ensemble du secteur maritime. Nous sommes fiers de participer à ce projet phare et sommes très motivés à l'idée de commencer notre partenariat avec Baltic Workboats, un acteur notable de la construction navale."
Genevos achèvera la mise en service du système d'alimentation en hydrogène à la mi-2025, avec une livraison à l'autorité portuaire de Klaipėda au quatrième trimestre 2025.
Cérémonie de pose de la quille, BLRT Grupp: de gauche à droite, Edvinas Petreikis, Chef de projet, Western Baltija Shipbuilding (WBS), Algis Latakas, PDG, Klaipėda Port, Marius Skuodis, Ministre des transports et des communications de la République de Lituanie, Jüri Taal, Membre du conseil d'administration de Baltic Workboats.
