L’AiP (Approbation de Principe) a été attribuée à Genevos pour l'installation complète du système d’alimentation en hydrogène à bord de l'IMOCA 'OceansLab - Cleantech Accelerator'. L’approbation a été fournie par Lloyds Register (“LR”), un acteur mondial de premier plan de services de classification dans le domaine de l'ingénierie et des technologies marines.
06.12.23
Cet AiP valide le design et la sécurité du système déployé incluant l'installation complète d’hydrogène, son système de stockage et le module d'alimentation. La revue technique, l'inspection et les tests certifient l’ensemble du système d’alimentation conformément aux standards de sécurité maritimes. Cela fait suite à l’AiP attribué à Genevos en 2021 pour leur module d’alimentation en hydrogène de 15kW installé sur l’IMOCA et pour une utilisation sur des navires hauturiers, des yachts et des navires de service.
Le navire, un voilier IMOCA hydrogène-électrique novateur, nommé 'OceansLab - Cleantech Accelerator', est destiné à la course professionnelle en mer, avec pour objectif principal de faire la preuve des technologies propres dans les environnements marins. Le voilier participera à des courses transatlantiques et autour du monde, recueillant des données précieuses sur les nouvelles technologies énergétiques, notamment les performances des piles à combustible fonctionnant dans un environnement offshore. En fin de compte, le projet vise à établir de nouveaux standards pour l’utilisation et le stockage d’énergie hydrogène dans le secteur maritime.
L'équipe de Genevos à bord de l'IMOCA ‘OceansLab – Cleantech Accelerator’. Credit: Olivier Blanchet.
"LR est heureux d'attribuer un AiP à Genevos pour leur installation à l'hydrogène à bord du bateau de course OceansLab Cleantech Accelerator, qui fait suite à un processus de certification approfondi. Tout au long de nos 260 ans d'histoire, nous avons toujours cherché à soutenir l'innovation dans le domaine maritime et cette approbation de principe indique le rôle précieux que peut jouer la course en mer afin de tester des carburants alternatifs tels que l'hydrogène", a commenté Tariq Berdai, Responsable Commercial de LR pour la France et Monaco.
En novembre, le voilier de course OceansLab est devenu l'un des premiers navires à être ravitaillé en hydrogène vert, une opération qui s'est déroulée dans le port de Chef de Baie, à La Rochelle, et qui a été distribué par le partenaire du projet “Cleantech Hub”, Brétéché.
"Le mois dernier, nous avons réussi à réaliser deux avancées importantes à l'échelle mondiale pour l'utilisation de l'hydrogène dans le secteur maritime : accomplir l'un des premiers approvisionnements d'un navire en hydrogène vert et obtenir une validation de sécurité par LR pour l'installation complète du système d’alimentation en hydrogène. C’est le fruit d'une collaboration étroite entre des « pionniers » qui ont réussi leur mission.
Aujourd'hui, ces résultats auront sans aucun doute un impact profond dans le domaine maritime, accélérant la transition vers de véritables navires Zéro Emissions." a confirmé Phil Sharp, CTO et co-fondateur de Genevos, également skipper d'OceansLab.
IMOCA ‘OceansLab – Cleantech Accelerator’. Credit: PuraVida Images.
Après des premiers essais en mer, l'IMOCA continuera l'optimisation de ses performances tout au long des mois d’hiver avant de reprendre la mer en prévision du premier grand évènement transatlantique, la Transat CIC, en avril prochain.
L'équipe de Genevos à bord de l'IMOCA ‘OceansLab – Cleantech Accelerator’. Credit: Olivier Blanchet.
Phil Sharp : Directeur technique de Genevos et skipper d'OceansLab. Credit Olivier Blanchet.
L'un des deux réservoirs d'hydrogène à bord de l'IMOCA. Credit Olivier Blanchet.
